Jede Fahrt wird zur Ladezeit
Das Lichtmaschinen-Ladegerät Anker SOLIX soll die Energie, die der Motor eines Fahrzeugs erzeugt, in eine Zusatzbatterie oder eine Powerstation leiten. Während der Fahrt arbeitet die Lichtmaschine ohnehin; das Gerät sitzt zwischen ihr und der zu ladenden Batterie und steuert die Übertragung. Wer in seinem Fahrzeug schläft oder arbeitet, nutzt so die Stunden auf der Straße als Ladezeit.
Einsatzszenarien
Reisen und Freizeit
Ein ausgebauter Van, der Kühlschrank, Beleuchtung und Elektronik versorgt, verbraucht auch im Stand Energie. Schließt man dieses Ladegerät an den Lichtmaschinenkreis an, füllt man den Vorrat zwischen zwei Etappen auf. Es passt auch zu einem Boot oder einem gezogenen Wohnwagen, sofern jeder Anschluss geprüft wird.
Mobiles Arbeiten
Ein reisender Handwerker, ein Fotograf im Feld oder ein Wartungsteam, das Werkzeuge aus dem Transporter versorgt, kann darin eine Möglichkeit sehen, weniger Ladestopps einzulegen. Beim Fahrzeughersteller und beim Batteriehersteller ist noch zu klären, ob die Installation zulässig ist.
Datenblattwerte
- Eingang: 11 V bis 28,8 V, 80 A / 800 W max.
- Ausgang: 11 V bis 28,8 V, 80 A / 800 W max.
- Abmessungen: 218 × 119 × 68 mm
- Gewicht: 1,3 kg
Eingang und Ausgang decken denselben Spannungsbereich ab. Das sagt allerdings nichts darüber, welche Batterien unterstützt werden: Die zulässigen Typen und Spannungen entnehmen Sie den Herstellerunterlagen.
Was am Aufbau überzeugt
- Ein geringes Volumen, leicht unterzubringen.
- Ein Gewicht von 1,3 kg, das die Befestigung kaum belastet.
- Eine Höchstleistung von 800 W mit komfortabler Reserve für übliche Anwendungen.
Einbau im Fahrzeug
Wählen Sie einen Platz nahe der Fahrzeugbatterie, damit die am stärksten belasteten Kabel kurz bleiben, fern von Wärmequellen des Motors und geschützt vor Spritzwasser. Ströme bis 80 A verlangen Kabel mit großem Querschnitt und Absicherungen, die zu den Werten der Anleitung passen. Neuere Fahrzeuge haben ein Lademanagement, das auf einen schlecht geplanten Anschluss reagieren kann: Eine Fachkraft weiß, welcher Abgriffspunkt geeignet ist.
Vorsichtsmaßnahmen
Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, bevor Sie am Stromkreis arbeiten. Überschreiten Sie die Grenzen für Ein- und Ausgang nicht, prüfen Sie die Polung und ziehen Sie die Kabelschuhe fest an. Lassen Sie Luft um das Gehäuse zirkulieren und stapeln Sie kein Gepäck darauf. Bei ungewöhnlicher Erwärmung nehmen Sie das Gerät außer Betrieb und lassen die Anlage prüfen.
Kontrolle und Lagerung
Prüfen Sie Kabel, Sicherungen und Kabelschuhe regelmäßig, denn Vibrationen im Fahrzeug lockern Verbindungen mit der Zeit. Reinigen Sie das Gehäuse trocken. Steht das Fahrzeug lange still, lassen Sie das Gerät von der Batterie getrennt und lagern es trocken. Wechseln Sie die Batterie oder die Powerstation, die es versorgt, gehen Sie die Daten erneut durch: Die Werte auf dem Typenschild des neuen Geräts müssen innerhalb der angegebenen Grenzen des Ladegeräts bleiben. Ein kurzes schriftliches Protokoll Ihrer Kontrollen erleichtert eine spätere Fehlersuche erheblich und schafft Klarheit.
